Maxxis шин складається 27.5x2.40 (tb91052100) Високий ролик II, 3c / tr 60pi, maxxpro, 60a, SPC Exo

Зовнішній дизайн з агресивним протектором протектора високого ролика II чудовий "бойовий" в грунті, бруду та інших складних областях. Квадратний профіль сильніше і збирається, гарантує збільшення зносостійкості в будь-яких робочих умовах. Модифіковані шипи на боці, а центром профілю підвищують ефективність гальмування на твердих поверхнях, додаючи зчеплення. Незважаючи на те, що гравітація витягує вершника вниз на схилі до спуску - ці шини допоможуть впевнено перебувати в сідлі без втрати динаміки.

функції :

• Розмір: 27.5x2.40
• щільність шнура: 60 ​​tpi
• Тип шнура: Складання
• Максимальний тиск: 60 psi
• Композиція: 3cmaxxterra
• Безкоштовний готовий
• Вага: 910 г

Технології

Безкамерний готовий
Смачні шини забезпечують вершника з багатьма перевагами: можливість водіння з нижчим тиском повітря, що покращує зчеплення з доріжкою; Знижена стійкість до прокатки в порівнянні з камерною шиною, а також меншою ймовірністю проколу, через відсутність камери. Maxxis без кабальських готових (TR) шин забезпечують переваги U UT безкусодного автобуса - без збільшення ваги. Наші TR шини мають стандартне житло і вимагають використання рідкого герметика для монтажу. Maxxis TR шини є єдиними в лінії Maxxis, затверджені для використання з рідким герметиком. Використання рідкого герметику в інших версіях, за винятком TR Maxxis, скасовує гарантію.

3c потрійна сполука гори
Технологія потрійної сполуки, що використовується у виробництві гірських шин. Жорсткий центральний захисник - для оптимальних прокатних і м'яких бічних шипів - Для кращого контролю по черзі. Maxxis пропонує три різні конфігурації 3C потрійної суміші гори: швидкість Maxx, Maxx Terra та Maxx Grip.

Захист exo
Надзвичайно стійкі до скорочення та зносу матеріалу додають у бічних стінках деяких гірських шин. Легкий щільний матеріал з хорошою еластичністю забезпечує високу продуктивність шин, з низькою вагою. Виберіть Екзо захист для самих кам'янистих і підступних стежок, де, швидше за все, ймовірність скорочення та розривів бокових стін.